上海不想失去大众，特斯拉别想戏弄中国
日期：2022-06-17 14:52:19 / 人气：132
责 编 | 齐 卿2022年5月30日，马斯克发微博，夸奖中国在可再生动力发电和电动汽车范畴正处于世界抢先位置。而在此之前，马斯克接连夸奖微信、中国工人。如今的特斯拉，虽是万众注目的明星公司，全球市值远超一切车企。但在其堕入财务危机而濒临破产时，中国送钱、送地、特批特办神速建厂，给予了全方位支持和优待，特斯拉才无机会顺风翻盘。也许马斯克很清楚，与国际造车新权力相比，特斯拉最大的劣势并非商品，而是逾越商品与品牌之上的明星光环。所以马斯克不遗余力地夸奖中国，以此取得更多优待。特斯拉除了享用其他车企羡慕妒忌恨的“超国民待遇”外，疫情时期也是最早停工复产的公司之一。马斯克似乎深谙中国的做事之道，只需把中国捧开心了，特斯拉就能持续受宠。反观以群众爲代表的德国公司，这麼多年与中国市场休戚与共，不离不弃，却从未享用像特斯拉那样的特殊待遇。疫情之下，南北群众双双受困，而德国政府回绝群众汽车延伸保险期限的请求，更是让群众雪上加霜。德国政府希望借此从战略和经济层面增加对中国的依赖，迫使德国公司增加在华投资。假如全球最依赖中国市场的德企能做到去依赖化或完成多元政策（或 "中国+1" 政策），其他国度则更容易完成。此时此刻，在群众接受的双重压力之下，终究该倾向谁，留住谁，照顾谁？我们不能由于马斯克的夸奖失了感性，更不能由于德企的缄默而失了关怀。特斯拉和群众，谁才是真正值得照顾的对象？“超国民待遇”，唯特斯拉独享2018年7月，特斯拉和上海市政府签署纯电动车项目投资协议，最终确定美国外乡之外的第一座超级工厂落户上海。特斯拉工厂落子上海固然有多种要素思索，但上海开出的一系列极具引诱的优惠政策，无疑是感动马斯克的最重要要素。特斯拉独享的“超国民待遇”足以证明上海的偏爱。从税收优惠、资金支持再到工厂建立，甚至放开股比、允许100%独资。特斯拉可谓是集万千溺爱于一身。2021年1月，上海自贸实验区临港新片区发布了首批享用15%公司所得税优惠资历的37家重点公司名单，特斯拉位列其中。特斯拉不只以1/10的市场价拿到建厂的土地，还取得约185亿元低息存款，存款利率低至3.9%。在特斯拉提交的10-K年报中，上海市政府赞同于2019年和2020年辨别向特斯拉提供8500万美元的特定鼓励和1.22亿美元补贴。其中1.23亿美元以现金方式间接提供应特斯拉。另外，依据工信部发布的《关于2016-2020年度新动力汽车推行使用补助资金清算审核初审状况的公示》补贴清算中（表1），特斯拉被核准了10.1万辆车，取得21.2亿元新动力汽车补贴资金。作者：奇亿娱乐
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